美股在經過三個星期調整上周有所回升，道指按周升1.75%，納指升2.58%，標普500指數升1.9%。但要留意，主要指數是試過近幾星期低位先反彈。
從經濟數據看向好，加上有個別聯儲局官員表示應要加更多息都令股市受壓。特別是10年期美國國債突破4厘後，一度接近4.1厘。另外，美滙指數衝上105水平。這兩項指標強勢，不利股市表現。如據宏觀數據看，ISM服務業指數為55.1，預期為54.5。美國經濟不算差。
美股之後回升，主要是因為，美滙指數之後在105回落整固，美國10年期債息從4.1厘下滑。此外，個別股票有業績或利好消息帶動。
再看三大指數技術支持位：
標普：3900暫時守得住，再失應1月19日低位3885失守。上望：4100
納指： 11500支持已失守，周四低位11273點，失先看11000。上望：12000
道指：上周三失過區間低位32573，但收市即日重返其上，再失32500難維持。上望：33700
本周要兩件事需留意：
鮑威爾會周二、三出席國會聽證會。預期會表示，需更長加息及維持高利息，但不會加0.5厘，因為聯儲局一般避免突然改變政策方向，這會釋出不利訊號。
下次議息：3月23日零晨2點公佈。到時會有經濟預測，當中利率點陣圖將最受關注，特別是到時風向會否吹峰值會否升穿6厘。
周五會有非農新增職位及失業率。
從中綫來看，以標普500指數來看，假如上周四是見了短期底，並且能上破2月2日高位，有機會行一浪高於一浪，即意味整體走勢轉強。另外，亦要留意50天綫有機會上破250天綫，出現久違了的黃金交叉，重要中綫利好訊號。不過，再次一提，技術指標具參考，但若重要數據出問題，都會令走勢扭轉。
在當前市況下，可留意業績及走勢較強股票。
Salesforce (CRM)
客戶關係管理龍頭Salesforce (CRM)，上周四飈超過11%，刺激大市反彈股之一，因為業績好過市場預期，截至1月底的2023財年第四季，收入升14%，經調整每股盈利，雙雙好過預期。
除了業績外，刺激市場是管理層更着重盈利能力。早前裁減10%員工，短時間內會暫時停止併購。在努力下，經調整營運利潤率升14.2%至29.2%。雖然併購一直支持增長動力，而且往績快很成功，但近年巨額收購Slack後，就增加財務壓力，到現在仍處整合階段。在企業縮減科技支出下，暫停併購專注於提高營運效率及削減成本會是更符合市場要求策略。
目前公司預期，未來一年收入增長10%。另外，公司為軟件類輕資產業務，現金流很強，所以有能力再增加100億美元回購，並成為另一利好股價因素。
Salesforce市帳率(PB)不足6倍，2022年底4倍多。由於公司更着重盈利，兼有不少維權投資者監察公司營運，所以相信有助進一步加強穩健度。
從近日股價走向及業績可見，市場較偏好削減成本及聚焦提高盈利表現公司。
Ferrari (RACE)
Ferrari (RACE)著名貴價高性能跑車製造商，值得留意是因為走勢有機會創歷史新高，上周五收報271.45，歷史高位約為276.9。
2022年對汽車製造商相對艱難，但公司表現強。付運升18%；淨收入升19.3%；攤薄後每股盈利升13.1%。
法拉利基本上屬奢侈品，受經濟周期影響較低，平均價38.5萬美元。其營運利潤率主流車廠最高24%，即使Tesla為16%。
對於未來股價因素要看，一，公司計劃於2023年2026年推15款新車推出。另外，並會造電動車，但管理層不會犧牲盈利。
第二，新車Purosangue為史上首款 SUV 車型，四門四坐，約40萬美元。由於反應很好，去年底停接單2年。公司計劃於2023年開始交付，如順利應有利收入增長。
法拉利現時PE約53倍，即約2021年水平，當年最高約60倍。稱不上平，但由於收入有一定憧憬，加上走勢有突破可能，值得留意。不過，要慎防新車交付計劃不似預期，或有任何負面消息，都會為股價帶來較大調整壓力。法拉利為相對進取選擇。
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