想賺倍計回報?這三隻美股獎勵有耐性投資者

關鍵點

.標準普爾500指數於上半年回報是50多年來最差,而由科技股驅動的NASDAQ指數則深陷熊市。

.給予這些節奏快速的顛覆者三年時間,它們實際上可以為你的初始投資帶來100%回報。

2022年對華爾街來說是充滿挑戰的一年,此說法可算是輕描淡寫了。今年上半年結束時,標準普爾500指數創下了半個多世紀以來最差回報表現。

對於納指來說,這是一場更大艱苦戰鬥。自2020年爆發因冠狀病毒而出現股市崩盤以來,該指數在八個月內已下跌了多達34%。這使納指牢牢地處於熊市之中。

但在這種悲慘市況中,仍有一線希望。無論美國股指在歷史上表現多麼糟糕,每一次回調和熊市,最終都被牛市反彈所抹去。這意味著熊市是耐心投資者投入資金的絕佳時機。

現在是考慮購買增長型股票的特別明智時機,相對於價值型股票而言,在經濟增長疲軟期間,這些股票往往表現更出色。以下是三隻具有創新能力的增長型股票,它們具有到2025年使你資金翻倍的能力。

Upstart

第一個利用納指熊市下跌機會買入的驚人增長股,就是以雲為基礎的借貸平台Upstart Holdings(NASDAQ:UPST)。

現時推介Upstart,該股目前是華爾街最普遍不喜歡的股票之一,但有關評價是不公平的。這是一個由人工智能(AI)驅動的借貸平台,在懷疑論者看來,它將受到快速上升的利率所打擊。由於Upstart是一家相對較新企業,還沒有經歷過真正的經濟衰退(不包括新冠肺炎(COVID-19)引發極短衰退),因此人們明顯擔心它在可預見的未來會表現如何。

雖然我不建議忽略這些有形擔憂,但重要的是要認識到在美國經濟蓬勃發展時,Upstart的人工智能藉貸平台是多麼有效。與傳統貸款申請可能需時數周有所不同,Upstart已經能夠自動批准所有貸款中約四分之三。這為貸款申請人節省了不少時間,也為金融機構節省了成本。

Upstart的貸款審查平台特別有趣的是,它擴大了獲批申請人的範圍。依靠人工智能,導致平均信用評分低於傳統審查流程的申請人亦獲得批准。但重要的是,Upstart平台與傳統流程的拖欠率相似。這意味著Upstart可以為銀行和信用合作社帶來更多客戶,而不會增加他們的信用風險。

Upstart也有自己的歷史。儘管衰退是經濟周期中不可避免一部分,但經濟持續擴張的時間,要比衰退期長得多。Upstart所要做的就是在可能持續幾個季度的經濟疲軟中度過難關。我們已經看到,在漫長經濟擴張時期,它的業務可能會非常有利可圖。

有耐心持有Upstart三年的投資者,可以獲得100%或更高回報。

Jushi

另一個在三年內讓你的錢翻倍的絕佳機會,就是收購美國大麻多州運營商Jushi(OTC:JUSHF)。

近18個月前,大麻股無法停止升勢。拜登贏得美國總統職位,加上民主黨控制美國參議院,似乎為大麻銀行改革和合法化舉措鋪平了道路。不幸的是,新冠肺炎(COVID-19)和其他緊迫問題,再次阻礙了聯邦政府作出合法化的努力。在國會山沒有進展情況下,華爾街不想與美國大麻股有太多關係。

然而,合法化並不是大麻公司成功的必要條件。迄今為止,大約四分之三的美國州份,以某種身份將大麻合法化,其中19個州還允許成人消費和/或進行零售銷售。儘管不可能進行州際運輸,但這些州份的有機合法化,為像Jushi這樣的公司提供了足夠多發展機會。

目前,Jushi是一家相對較小公司。它正擁有接近三打的經營藥房,並且它擁有足夠零售許可證,最終開設了近50個零售點。它的擴張方式值得注意的是,它所針對的許多州都是有限許可市場。故意限制發放多少藥房許可證的州份,允許像Jushi這樣小公司有公平的機會,建立自己的品牌並獲得忠實追隨者。對於Jushi來說,弗吉尼亞州、賓夕法尼亞州、伊利諾伊州和馬薩諸塞州是公司主要市場。

Jushi還有一個值得真正欣賞的地方,就是公司的管理團隊,他們有相當數量的“一致利益”。換言之,這是高管和內部人士將他們的成功與股東的成功相結合。例如,持有公司16.9%流通股的行政總裁Jim Cacioppo大約一個月前購買了100,000股普通股。首先,Jushi籌集的首2.5億美元資金中,其中有4500萬美元來自高管和內部人士。當股東和高管的利益一致時,好事往往會發生。

投資者應該預計到本世紀中位,年銷售額將增長30%至50%,而Jushi將在2023年或2024年實現經常性盈利。

蔚來

在NASDAQ熊市期間,可以購買的第三隻並在2025年之前使你的資金翻倍的增長型股票,就是中國電動汽車(EV)製造商蔚來(Nio)(NYSE:NIO)。

為了與此列表的主題保持一致,目前在Nio面前有一堵看似多山的逆風牆。它正在面對電動汽車行業中,歷史上少見零部件高通脹問題、半導體芯片短缺,以及與中國省級新冠肺炎(COVID-19)封鎖而引發產品短缺。像許多汽車製造商一樣,蔚來不得不暫時削減產量。

但需要注意的是,這些供應鏈逆風是暫時的。所有跡像都表明,世界上最大的經濟體在未來正在推動,以電動汽車和其他清潔能源運輸為後盾的綠色能源。蔚來恰好位於世界上最大汽車市場中。

當供應鏈不受限制時,我們已經了解了蔚來經營能力。該公司在11月和12月交付的電動汽車超過10,000輛,並且在2022年6月交付的電動汽車接近13,000輛,並創下了迄今為止最好一個月。在新冠肺炎(COVID-19)擾亂中國生產前,管理層似乎對在12個月內達到600,000輛電動汽車年產量(即每月50,000輛電動汽車)的想法感到滿意。

蔚來以多種創新途徑,也應該給投資者留下深刻印象。它每年都會推出新車,該公司最近推出了ET7和ET5轎車,以及更實惠的五座位SUV ES7。該公司的轎車陣容值得注意,因為與大多數其他電動轎車相比,頂級電池選項提供了卓越的續航里程(621英里)。

此外,蔚來於2020年8月推出了電池即服務(BaaS)訂閱服務。通過BaaS,買家可以在購買電動汽車時獲得折扣,並且可以在未來對電池進行充電、更換和升級。作為放棄一些低利潤的短期收入作為交換,BaaS成員向蔚來提供高利潤的定期訂閱費。BaaS也是保持早期購買者忠誠度的智能工具。

由於蔚來能夠實現令人瞠目結舌的銷售增長,並計劃在2024年之前實現經常性盈利,它看起來是未來十年中,可令價值倍翻的完美候選者。

作者:Sean Williams

編輯:Mark

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