三家力爭稱霸無人機送貨市場的公司

假如股市出現大跌,這隻電商股絕對應放入監察名單,伺機買入。

UPS、亞馬遜和Alphabet均推空中物流,以縮短送貨時間

今天的消費者在網上購物時,送貨速度是影響其決定的一個重要因素。比較運送效率時,討論一般離不開火車、貨車、貨船和飛機,不過現時無人機這項嶄新技術亦開始受到注視。主要企業均計劃拓展空中物流和擴大送貨範圍,藉著打造獨特的競爭優勢以提高銷量。

本文為大家分析三家於2020年蓄勢待發,力爭在無人機送貨市場佔據主導的公司,包括UPS (NYSE:UPS)、亞馬遜(NASDAQ:AMZN)和Alphabet (NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL)。

UPS Flight Forward

在無人機市場的爭奪戰中,UPS雖不是規模最大的企業,但其進度卻領先一眾對手。公司的無人機送貨計劃於2019年10月得到美國聯邦航空管理局(FAA)批准,成為首家獲得Part 135標準認證連同更重要的Part 107豁免的公司。 這些認證和豁免有甚麼特別?兩者是企業進入無人機市場需要面對的重大監管障礙,若一次過清除這些障礙,企業經營規模便不受限制,而且使用的機型亦可免受政府管控。

亞馬遜於4月獲批較低級版本的Part 135單駕駛員認證,其許可僅限單駕駛員,並且不能在駕駛員或觀察員視線範圍外飛行。而UPS所得的則是最高階認證,無論是駕駛員數目抑或無人機隊的擴張均不設上限。此外,得到這張Part 135認證和Part 107豁免後,UPS的無人機可以超出視線範圍、在人群上空和夜間飛行,並允許載重超過 55 磅。 

公司在最近的業績電話會議中公佈,至今使用無人機完成1,500次商業配送。 UPS已分別和猶他大學(University of Utah)、CVSAmerisource Bergen達成合作,希望透過嶄新和創新的方式,善用無人機技術獲利。目前,UPS的無人機只用於運送醫療用品,但公司亦計劃將送貨種類擴大至特殊商品和其他受規管貨品。 

Alphabet Wing

在無人機送貨的競爭中,現時只有UPS獲得Part 135標準認證,但Alphabet旗下已擁有單駕駛員認證的Wing正緊隨其後。待其無人機技術達到所需標準後,公司將馬上與FAA展開密切合作,以申請最高階的認證。目前共有三家提供無人機送貨的公司有成員獲選入FAA 無人機諮詢委員會,其中一家是Wing,而另外兩家就是UPS和亞馬遜。申請最高認證需要通過五個步驟,包括預辦申請、正式申請、設計評估、表現評估及行政工作。 

雖然在美國有待獲批許可,但Alphabet沒有坐著乾等。Wing現正積極開拓國際無人機送貨市場。公司早於2014年已在澳洲測試無人機送貨服務,繼在當地執行逾70,000次試飛,並完成3,000 次運送後,公司獲澳洲民航安全局批准展開有限度商業營運, 目前可在坎培拉和周邊地區為16個合作商戶派送指定貨品。 此外,公司亦在芬蘭赫爾辛基為兩個合作商戶提供指定貨品的無人機送貨服務。 

Amazon Prime Air

在2013年12月播出的一集《60分鐘時事雜誌》,亞馬遜行政總裁Jeff Bezos於訪問中分享了他的無人機送貨計劃,稱預計會在四至五年後推出服務。 六年後的今日,亞馬遜仍未實現這個目標。在上述三家入選FAA 無人機諮詢委員會的公司中,只有Amazon Prime Air未獲任何級別的Part 135認證,不過公司已在2019年7月提交申請。 

Amazon Prime Air的最新發展,是6月在拉斯維加斯內華達舉行的re:MARS 大會上展示了新一代無人機設計。根據亞馬遜在同日發表的網誌文章,公司計劃「在數月內開始使用無人機向客戶送遞包裹」。 六個月後,亞馬遜仍未能趕上Wing和UPS。公司目前為止仍是過度承諾,但兌現不足。然而,以亞馬遜的財政資源,無視其競爭力實在不智。

投資者應留意的三個重點

進入2020年,哪家公司可以稱霸空中運送市場將受到全球關注,有興趣的投資者應留意下列三項發展:

  1. Wing在國際市場的發展
  2. Wing和亞馬遜申請FAA最高認證的進展
  3. UPS利用其先驅優勢擴充營運的能力
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文章獲The Motley Fool授權轉載,並由HK MoneyClub翻譯 Original www.fool.com