亞馬遜失機,沃爾瑪和Target奪走350億美元的新興業務

亞馬遜(NASDAQ:AMZN)主導了美國的網購市場,佔美國人近半網上消費額。

但在另一項正在快速增長業務上,亞馬遜卻遠遠落後沃爾瑪(NYSE:WMT)和Target(NYSE:TGT)等競爭對手。網上下單,路邊取貨的購物方式越來越受歡迎,亞馬遜在這方面卻欠缺競爭力。亞馬遜旗下面向消費者的實體店以Whole Foods Market為主,幾乎等於亞馬遜在北美的全數520間實體店。 對比之下,沃爾瑪擁有超過2,000間商店能夠提供路邊取貨服務,在今個財政年度結束時,數目將進一步增加1,000間。

Cowen & Company的報告估計,路邊取貨業務來年可產生300至350億美元收益。雖然亞馬遜希望從中分一杯羹,但其步伐仍然落後,要迎頭趕上將需要付出極為高昂的代價。

購買日常用品更加輕鬆方便

沃爾瑪和Target的路邊取貨業務錄得增長,有賴此新興購物模式結合了網購的便利和實體零售的快捷。顧客甚至無需下車走進商店。

雖然使用路邊取貨的顧客仍然只佔少數,但數字正不斷增長。Cowen估計,2018年有11%至13%的沃爾瑪顧客在購買日常用品時會使用路邊取貨服務,而所有顧客中有14%曾經使用這種服務。 隨著服務擴展至更多商店,加上零售商增加可使用路邊取貨的產品,分析師預計,嘗試使用路邊取貨購買日常用品的顧客在來年將升至25%。

除原有的2,100個日常用品取貨點外,沃爾瑪今年將新增1,000間新店提供服務。Target則將於今年底在全數1,845間商店推出Drive Up服務。

與此同時,亞馬遜的步伐正落後於這兩名對手。該公司只在少數城市為少數商品提供Prime Now服務。Prime會員可以在Whole Foods訂購日常用品,其後在實體店取貨,但服務範圍只限22個城市。 由此可見亞馬遜擁有的實體店數目遠不及沃爾瑪或Target。

亞馬遜應投資日常用品取貨服務嗎?

亞馬遜能否增強路邊取貨的競爭力,取決於新增的「實體店」數目。 該公司正在擴闊Whole Foods的據點,同時正研究推出一個全新日常用品牌子。亞馬遜在設計新商店時,可以兼顧路邊取貨服務,使公司在未來更具優勢。Walmart和Target亦需要為現有商店和停車場的佈局建立管理系統。

然而,建造和營運數以千計的雜貨店涉及龐大開支,帶來的利潤卻非特別豐厚。超市的利潤率介乎1%至2%。Whole Foods專門銷售有機食品,在獲得亞馬遜收購前40週內,利潤率只有2.4%。更遑論為了在短期內達到與沃爾瑪或Target相若的業務規模,而需要購買、租賃和開發物業所涉及的巨大現金開支。

亞馬遜一向不計成本,把握具有潛力的商機。路邊取貨產生的350億美元商機,去年便佔亞馬遜總零售銷售額超過10%。

但路邊取貨的潛力不止於此。沃爾瑪和Target正吸納新顧客使用其網上購物服務。Cowen估計,沃爾瑪的路邊取貨訂單有40%至60%來自新顧客。顧客在網上購物時,可能更傾向使用擁有實體店的平台,而放棄使用亞馬遜,令路邊取貨對亞馬遜構成更大威脅,潛在損失不止350億美元。

亞馬遜需嘗試在更多市場建立和推廣路邊取貨服務,評估提供服務的可行性。如未能成功,亞馬遜需承受損失。相反,如亞馬遜建立起廣闊的實體店網絡,將會為該公司帶來重大發展潛力。

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